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日本東京解決停車(chē)難問(wèn)題值得借鑒！
發(fā)布時(shí)間：
2020-03-06 16:34
來(lái)源：
立體停車(chē)
針對(duì)我國(guó)的停車(chē)難問(wèn)題，其他國(guó)家（如：日本東京）的一些治堵策略，對(duì)于我們來(lái)說(shuō)是否會(huì)有一些借鑒意義呢？目前，日本東京人口已超過(guò)1300萬(wàn)，機(jī)動(dòng)車(chē)保有量卻超過(guò)800萬(wàn)輛，在幾乎每個(gè)人都擁有一臺(tái)車(chē)的情況下，日本東京是如何解決停車(chē)難問(wèn)題呢？
日本的《車(chē)庫(kù)法》明確規(guī)定，市民在買(mǎi)車(chē)之前必須提供固定停車(chē)泊位證明，由警察實(shí)地調(diào)查確定后，方可登記發(fā)牌照。其中，固定停車(chē)泊位可以是自己的，也可以是租借的。并且停車(chē)泊位標(biāo)志必須貼在汽車(chē)后擋風(fēng)玻璃上，方便隨時(shí)檢查，對(duì)于偽造停車(chē)泊位證明的現(xiàn)象將罰款12000元人民幣，且兩年內(nèi)不能申請(qǐng)買(mǎi)車(chē)。
東京都和警視廳聘請(qǐng)一些退休老人，組成一支城管部隊(duì)，只管違法停車(chē)，違章停車(chē)被貼條后，處罰立即生效。如果在小區(qū)的道路上長(zhǎng)時(shí)間違章停車(chē)，小區(qū)居民即可直接報(bào)警。東京通過(guò)對(duì)違章停車(chē)加大處罰力度，違章停車(chē)現(xiàn)象減少了約82%。
日本政府積極推廣利用地下資源建設(shè)機(jī)械式立體停車(chē)場(chǎng)，比如寫(xiě)字樓、購(gòu)物中心、公園地下等場(chǎng)所，甚至鼓勵(lì)私人將宅基地改建小型停車(chē)場(chǎng)。
東京停車(chē)場(chǎng)的收費(fèi)是根據(jù)位置和需求多少來(lái)確定的。包租一個(gè)停車(chē)位，在市中心每個(gè)月大概4000元人民幣并不罕見(jiàn)；而在城市邊緣，一般每個(gè)月只需1500元人民幣。
日本是亞洲最早擁有地鐵的城市，因此地鐵、輕軌線路密集，在市中心10分鐘路程內(nèi)，都可以找到地鐵或輕軌車(chē)站。東京集中了大量政府機(jī)構(gòu)，為防止公務(wù)車(chē)輛給東京“添堵”，基本不配公務(wù)車(chē)輛給公務(wù)人員，因此政府公務(wù)人員甚至企業(yè)職員都是搭乘地鐵輕軌或公交車(chē)上班。
由此看來(lái)，日本政府解決城市停車(chē)問(wèn)題為先發(fā)展公共交通，后發(fā)展私家車(chē)，并通過(guò)法律嚴(yán)格控制私家車(chē)數(shù)量的。但東京人講究規(guī)劃和規(guī)矩的品質(zhì)，才是解決這一城市停車(chē)難的根本所在。
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