我國(guó)首個(gè)《停車場(chǎng)（庫(kù)）智能管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布
2020年1月15日，廣東省靜態(tài)交通協(xié)會(huì)在廣州召開新聞發(fā)布會(huì)，正式發(fā)布《停車場(chǎng)（庫(kù)）智能管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。
廣州市政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任巫克飛、中共廣東省委宣傳部原副部長(zhǎng)、省社科院原黨組書記、廣東省靜態(tài)交通協(xié)會(huì)榮譽(yù)會(huì)長(zhǎng)李子彪，廣州市交通運(yùn)輸研究所副所長(zhǎng)魏廣奇、廣州市停車場(chǎng)行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)馮義升、佛山市停車場(chǎng)行業(yè)協(xié)會(huì)執(zhí)行會(huì)長(zhǎng)梁偉雄、廣東安居寶智能控制系統(tǒng)有限公司研發(fā)部副主任李奕富、廣州卡趴網(wǎng)絡(luò)科技有限公司創(chuàng)始人兼產(chǎn)品總監(jiān)林毅申、廣州悅停網(wǎng)絡(luò)科技有限公司副總裁林社津、廣州市天眼互聯(lián)網(wǎng)科技有限公司董事長(zhǎng)王穎鋒、廣州有位智能科技有限公司董事長(zhǎng)李緒進(jìn)、東莞靜態(tài)交通投資有限公司執(zhí)行董事莫松堅(jiān)、廣東車海洋環(huán)?？萍加邢薰靖笨偨?jīng)理汪建平、廣東中科智能區(qū)塊鏈技術(shù)有限公司市場(chǎng)總監(jiān)文靜參加了此次發(fā)布會(huì)。來(lái)自新華網(wǎng)、南方日?qǐng)?bào)社、新快報(bào)、南方網(wǎng)、中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)、廣東建設(shè)報(bào)、新浪樂居、網(wǎng)易房產(chǎn)、鳳凰網(wǎng)房產(chǎn)等單位的記者參加了此次新聞發(fā)布會(huì)。
廣東省靜態(tài)交通協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)蔣有清表示，據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，2019年全國(guó)汽車保有量達(dá)2.6億輛，較2018年增加了2,122萬(wàn)輛，增幅達(dá)8.83%。但是新建停車位發(fā)展緩慢，造成停車缺口越來(lái)越大，車多位少成為停車難的根本原因。然而，現(xiàn)有停車位卻利用率極低，全天利用率平均值僅在30%左右，而國(guó)際先進(jìn)水平為80%。解決城市停車難首先要盤活存量，利用智能化手段提高現(xiàn)有停車泊位的使用率是一種行之有效的辦法。
△廣東省靜態(tài)交通協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)蔣有清
近年來(lái)，標(biāo)準(zhǔn)化工作受到黨中央、國(guó)務(wù)院的高度重視，國(guó)家鼓勵(lì)協(xié)會(huì)、商會(huì)、聯(lián)合會(huì)等社會(huì)團(tuán)體，協(xié)調(diào)相關(guān)市場(chǎng)主體共同制定滿足市場(chǎng)和創(chuàng)新需要的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。在此背景下，廣東省靜態(tài)交通協(xié)會(huì)主導(dǎo)制定的首個(gè)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《停車場(chǎng)（庫(kù)）智能管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》。有效填補(bǔ)了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)在停車場(chǎng)（庫(kù)）智能管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范方面的空白。
△中共廣東省委宣傳部原副部長(zhǎng)、省社科院原黨組書記、廣東省靜態(tài)交通協(xié)會(huì)榮譽(yù)會(huì)長(zhǎng)李子彪
團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)不僅是標(biāo)準(zhǔn)體系的重要組成部分，也是最活躍、最貼近市場(chǎng)需求的一類標(biāo)準(zhǔn)。《停車場(chǎng)（庫(kù)）智能管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》的發(fā)布有助于提升停車行業(yè)智能化技術(shù)管理水平，同時(shí)也促進(jìn)了行業(yè)更多企業(yè)變成標(biāo)準(zhǔn)編制的主體，有利于推動(dòng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)迅速轉(zhuǎn)化，降低市場(chǎng)推廣成本，促進(jìn)以“智慧停車”為核心的靜態(tài)交通產(chǎn)業(yè)健康、規(guī)范發(fā)展。
△廣州市政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任巫克飛
廣州市政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任巫克飛表示停車問(wèn)題是一個(gè)城市的基礎(chǔ)設(shè)施問(wèn)題，同時(shí)也是重要的民生問(wèn)題。如今全國(guó)汽車保有量日益增加，主要道路、住宅小區(qū)停車難已經(jīng)是全國(guó)性的問(wèn)題，緩解、解決城市停車難已刻不容緩。由廣東省靜態(tài)交通協(xié)會(huì)牽頭來(lái)研究停車智能管理系統(tǒng)，發(fā)布《停車場(chǎng)（庫(kù)）智能管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》，對(duì)緩解停車難，甚至最終解決停車難都做出了重要的貢獻(xiàn)。制定標(biāo)準(zhǔn)是一個(gè)非常重要的事情，也是一個(gè)很有前瞻性的事情，希望此標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，能夠促進(jìn)、推動(dòng)廣東乃至全國(guó)的靜態(tài)交通發(fā)展，為緩解城市停車難做出貢獻(xiàn)。
△標(biāo)準(zhǔn)編制組專家、廣東中車智庫(kù)集團(tuán)總裁梁賽譚
記者在現(xiàn)場(chǎng)了解到，對(duì)于目前關(guān)注度比較高的ETC、區(qū)塊鏈等概念是否應(yīng)用到此次團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)關(guān)于停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的建設(shè)要求中，標(biāo)準(zhǔn)編制組專家、廣東中車智庫(kù)集團(tuán)總裁梁賽譚表示，隨著國(guó)家政策出臺(tái)加速ETC建設(shè)，在停車場(chǎng)應(yīng)用場(chǎng)景中ETC將是一個(gè)必然的趨勢(shì)，目前ETC技術(shù)也相對(duì)成熟，停車場(chǎng)設(shè)備企業(yè)大多已對(duì)接或正在對(duì)接ETC設(shè)備和清分結(jié)算，因此，標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)ETC通行和支付有明確的要求。而區(qū)塊鏈概念，雖然在多個(gè)領(lǐng)域逐步應(yīng)用，但目前行業(yè)還沒有完全成功的應(yīng)用案例，還不適合作推廣要求，暫時(shí)未在標(biāo)準(zhǔn)中體現(xiàn)。我們會(huì)密切關(guān)注區(qū)塊鏈技術(shù)的發(fā)展，一旦在停車場(chǎng)場(chǎng)景應(yīng)用成熟完善，將會(huì)及時(shí)推出修訂版本的標(biāo)準(zhǔn)。
△廣州市交通運(yùn)輸研究所副所長(zhǎng)魏廣奇
同時(shí)，此次團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布對(duì)于廣大車主、停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)方、停車場(chǎng)建設(shè)方以及緩解停車難都有重大利好。對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，可以充分體驗(yàn)新科學(xué)技術(shù)進(jìn)步帶來(lái)的便利，包括各類非現(xiàn)金支付、快速通行、根據(jù)停車位信息提前做好出行規(guī)劃等，可從一定程度上緩解停車車難的問(wèn)題；對(duì)于停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)方來(lái)說(shuō)，便于日常管理和運(yùn)營(yíng)效率的有效提升，便于管理者掌握和分析各類運(yùn)營(yíng)相關(guān)數(shù)據(jù)，有利于管理和決策；對(duì)于停車場(chǎng)建設(shè)方，本標(biāo)準(zhǔn)可以作為設(shè)備選型、施工建設(shè)和監(jiān)管的參考依據(jù)，有助于行業(yè)的健康發(fā)展。
△發(fā)布會(huì)由廣東省靜態(tài)交通協(xié)會(huì)執(zhí)行秘書長(zhǎng)劉琳主持
據(jù)了解，此次《停車場(chǎng)（庫(kù)）智能管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)為首次發(fā)布，由廣東省靜態(tài)交通協(xié)會(huì)提出并歸口。中科智泊科技（廣州）有限公司、山西帷幄智能科技有限公司、北京中巖智泊科技有限公司、廣州市科靈電子工程有限公司、深圳市前海億車科技有限公司、杭州泊錦科技有限公司、廣東聯(lián)合電服信息科技有限公司、廣州卡趴網(wǎng)絡(luò)科技有限公司、東莞市江夏建設(shè)工程有限公司、廣東中車智庫(kù)集團(tuán)有限公司、河南雅圖好停車運(yùn)營(yíng)有限公司、廣東世臣科技有限公司、廣州靜態(tài)交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司、廣東省建筑設(shè)計(jì)研究院、浙江大學(xué)華南工業(yè)技術(shù)研究院、華南理工大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院、廣州中國(guó)科學(xué)院軟件應(yīng)用技術(shù)研究所、廣州市交通運(yùn)輸研究所、廣東省靜態(tài)交通協(xié)會(huì)等19家單位共同起草。本標(biāo)準(zhǔn)適用于新建、改建和擴(kuò)建停車場(chǎng)（庫(kù)）以及路內(nèi)停車泊位的智能管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和開發(fā)，智能停車移動(dòng)應(yīng)用程序、智能停車誘導(dǎo)系統(tǒng)和城市級(jí)智慧停車云平臺(tái)的建設(shè)和管理。首次對(duì)城市級(jí)智能停車平臺(tái)架構(gòu)設(shè)計(jì)和功能細(xì)分形成標(biāo)準(zhǔn)化體系，規(guī)范城市級(jí)智能停車建設(shè)，助力智慧城市建設(shè)。本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)軟件性能全部參數(shù)化描述，對(duì)軟件質(zhì)量做出明確界定，對(duì)硬件設(shè)備實(shí)現(xiàn)質(zhì)量篩選，確保本標(biāo)準(zhǔn)使用為要。（文/王丹 林晴 圖/王丹）
△《停車場(chǎng)（庫(kù)）智能管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布
